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汽车设计的背后:内饰表面装饰5大工艺

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本文来源 | 艾邦高分子、AutoTrend车趋势、环维薄膜

 

设计本身的三大手段,造型、色彩、材质,是人们对产品的最直接感知,也是设计师关注的重要课题。一件好的东西拿在手里,首先是被外形所吸引,再就是材质,摸上去的感觉,温润的、冷冽的、粗糙的、滑溜的、软趴趴的、或是硬梆梆的,然后亚洲国产中文视频二区会判断出怎样的材料是自己喜欢的,什么样的材料应该是属于奢华精品的。

 

对于马路上的各品牌汽车,外形或动感,或商务,或豪华,外观造型固然是吸引大众目光的首要因素。一项针对4S店汽车销售的调查显示,当一辆车卖出去,车主做决定的最关键时刻是打开车门的7秒钟——对内饰的感知体验。这种情况国内外都一样。

 

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要设计出更理想的汽车内饰,设计师们不断挖掘新材料,探索各种设计方案的组合方式,使汽车内部设计与驾驶者之间更加和谐。这就需要汽车内饰的舒适度、吸引力、耐久性、实用性等更贴近消费者的需求。

真皮,胡桃木,碳纤维等材料象征着高档,尊贵,现代感,而由于成本的考量,这些材料一般只属于豪车。设计师找到了替代方案。相对于木头、金属、皮革等材料,塑料具有加工容易、耐用可靠、色彩丰富,成本便宜等等优势,而多样化的制程选择更使得塑料可以模仿成为真皮,实木,碳纤维等高档材料,不仅看上去像,摸上去也具有同样的纹理触感。


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图:汽车真皮内饰

 

一、水转印:不规则大花纹

 

20世纪末期,我国汽车合资品牌和国外品牌竞争开始加剧。汽车厂家期望用不需比喷涂高太多成本的工艺实现表面装饰图案化、彩装化、个性化来吸引消费者。在这样的大环境下,水转印开始盛行。在过去的十多年,水转印几乎占领了100%的市场。 

 

水转印:将已成型的塑料基材压印浮在水面上的水溶性薄膜,转印薄膜上的花纹,再以透明面漆保护其花纹及对表面做光泽调节。

 

流程为转印-薄膜清除-烘干-喷面漆。

 

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图:水转印汽车面板(inkondapaper)

 

水转印的优点在于不需额外的模具,单件成本低。但其致命缺点在于成型过程中遇到有拉伸形状时,花纹变形非常大,所以只适合做不规则的大花纹,如桃木纹、大理石纹、迷彩纹。

 

当水转印的仿桃木铺天盖地的在各型各档车上应用以后,导致了仿桃木应用的泛滥。消费者也开始产生审美疲劳,期望能有些与众不同的东西出现,比如规则图案、小花纹等给人以精致、规则、理性的感觉。同时,随着社会各界对环保要求的提升,水转印生产线的环境污染问题也越来越受到质疑,其他更环保、表现形式更多样的表面装饰工艺开始出现。

 

二、INS 模内装饰/模内镶嵌

 

IMD(In-Mould Decoration,模内装饰)工艺由日本写真印刷亚洲国产中文视频二区(Nissha Printing)开发,最初的应用是在笔记本电脑,使黑糊糊的电脑外壳变得五彩斑斓。但此工艺出现时只适用于较为平坦的表面,无法满足较大的拉伸曲面。随着消费者需求的进一步增加,IMD装饰部分不能仅仅用于饰条,还要应用于中控面板等较复杂的形状,于是催生了IMD细分的工艺(IMF,汽车行业称之INS)。

 

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图:应用IMD技术的笔记本外壳

 

INS(Film Insert Moulding,嵌片注塑):将带有外观效果的INS薄膜预先吸塑/高压成型,把多余的膜边冲切,再把冲切好的薄膜壳片放置在注塑模具内进行注塑。

 

INS流程为:薄膜加热-高压空气成型(或者吸塑成型)-刀模裁切-已成型薄膜壳片放入模腔-合模,注塑成型-开模。

 

随着消费者要求的进一步提高,装饰薄膜也将不仅只满足视觉上多花样之色彩享受,还需要适合触觉感受的凸凹感,光泽变化的设计维度,激光镭雕立体纹路和纹理,于是催生了新的膜种,进而推动膜材、印刷行业的要有新的工艺来实现。

 

三、TOM工艺

 

TOM(三次元表面装饰,Three-dimensional Overlay Method),属于OMD(Out-Mold Decoration)模外加饰技术的范畴,由日本布施真空开发,先将完成射出的塑件及装饰膜置入设备腔体中,塑件及装饰膜在真空环境下进行抽真空、加热、成型、加压等过程完成塑件加饰,取出塑件裁切掉多余废料后即完成塑件。

 

四、ITF工艺

 

3M的ITF(Interior Trim Film ),和TOM工艺原理类似,外包覆的装饰薄膜由3M开发。3MTIF汽车内饰装饰薄膜有金属,木头等视觉效果,配合柔软触感和不同色彩,表现独特的内饰表面。

 

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图:3M ITF工艺零部件

 

五、IPD-skin工艺

 

IPD-Skin(个性化后装饰皮肤)是Kurz与Niebling合作开发的一种新工艺,实现了将一层薄薄的装饰层薄膜永久性地粘合到预加工零件上。其工艺流程包括薄膜加热后移动到真空成型段,直至零件被薄膜包裹完全装饰。它可以用来装饰高度立体的零件,也可以实现咬边和表面有明显结构的触觉。

 

IPD-Skin工艺的英文全称为:Individual PostDecoration Skin,根据KURZ 2017年的介绍资料显示,其最大成型尺寸为650mmX400mm,成型周期约60-90秒。

 

IPD-Skin工艺流程为:塑料零件定位—装饰膜片印刷—膜片平移至成型治具—成型模具加热膜片抽真空—膜片与塑料零件贴敷—取出成型件—激光清除膜片边角料

 

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图:IPD-Skin工艺装饰的塑料部件

 

除了以上介绍的几种,还有热烫印、直接涂层、SkinForm等多种汽车内饰的表面装饰工艺。任何表面处理技术都有其独特性,在针对不同工件及所欲呈现的效果下,配合成本的考虑,只要用得适当,就是一个好的技术应用。

 

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